Ugrás a főmenühözUgrás a fő tartalomhozUgrás a lábléchez

BudapesTrend – 2026. május

Ismerd meg Budapestet a BKK adatelemzőinek szemén keresztül!

BudapesTrend logó

Munkatársaink egész évben gyűjtik és értékelik a fővárosi forgalom adatait, legyen szó bármilyen közlekedési formáról. Az így kapott adatok alapján működtetjük Budapest közlekedési rendszerét, ezek segítenek felelős döntést hozni fejlesztéseinkről és a közlekedést érintő változtatásokról, mint például sűrűbb közlekedésről, menetrendi változásokról vagy hálózati módosításokról. Hónapról hónapra nektek is megmutatjuk, hogyan alakult egy-egy csomópont forgalma vagy milyen hatással volt egy nagyobb esemény a mindennapokra – ez a BudapesTrend.

 

Ez történt velünk 2026 májusában

▶︎ Ezek a legfrogalmasabb megállók a 150-es, a 150B, a 250-es és a 250B buszvonalakon

▶︎ Többen tekertetek a Műegyetemnél, mint tavaly ilyenkor

▶︎ Ennyien ragadtak rollert a BL-döntő ideje alatt

▶︎ 3 hónapon át követtük a Margit híd Pest felé tartó forgalmát

 

A 150-es, a 150B, a 250-es és a 250B buszok hétköznapi utasforgalmi adatai

A 150-es, a 150B, a 250-es és a 250B buszok hétköznapi utasforgalmi adatai
Kattints a nagyobb ábráért!

 

A 150-es, a 150B, a 250-es és a 250B buszok szinte teljes Dél-Budát behálózzák, így a XI. és a XXII. kerület jelentős része elérhető ezekkel a buszokkal. Míg a 150-es buszcsalád észak-déli irányba Budatétényt, a 250-es buszcsalád Budafok belső területét tárja fel. Mindkét vonalra jellemző, hogy végállomásaik jelentős bevásárló- és szolgáltatóközpontokat kötnek össze: a 150-es buszok az Allee és a Campona, a 250-es buszok pedig az Etele Plaza és a Savoya Park elérését biztosítják. A buszok keresztmetszeti utasforgalmi adatai alapján megállapítható, hogy a legforgalmasabb szakasz Őrmezőn, a Zelk Zoltán utca (Menyecske utca) – Igmándi utca megállóhelyek között található, ahol naponta több mint 4600 utazás teljesül a négy vonalon.

 

A 150-es, a 150B, a 250-es és a 250B buszok hétköznapi utasforgalmi adatai
Kattints a nagyobb ábráért!

 

Az ábrán a 150-es és a 250-es buszcsaládok útvonalai láthatók, ahol kiemelten szerepelnek a jelentősebb utasforgalmú – napi 500 le- és felszállást lebonyolító – megállóhelyek. Az érintett végállomások állomásforgalma jelentős, mely a csomóponti elhelyezkedésével, illetve bevásárlóközpontok elérésével magyarázható. Továbbá kiemelkedik még a Dayka Gábor utca és Kérő utca megállóhely, melyek a közeli lakótelepeket szolgálják ki. A Kelenvölgy-Péterhegy, a Városház tér és Budatétény vasútállomás (Campona) megállóhelyek pedig a kötöttpályás – villamos- és vasúti – kapcsolatok miatt biztosítanak átszállási lehetőséget egyéb járatokra.

 

A Műegyetem rakpart kerékpáros forgalma 2026 májusában

A Műegyetem rakpart kerékpáros forgalma 2026 májusában
Kattints a nagyobb ábráért!

 

2026 májusában több mint 35 ezer áthaladás történt a Műegyetem rakpart kerékpáros útján elhelyezett detektoron. A hónap közepe felé többször megjelentek az esősebb, hűvösebb napok, ez idő alatt az áthaladások száma változékonyabb volt. Május csapadékmentes munkanapjain átlagosan közel 1500 áthaladás történt naponta, ami 12%-kal több mint a 2025-ös átlag. A hónapban két hosszú hétvége is volt, kedvező időjárás esetén még a munkaszüneti napokon sem csökkent az áthaladások száma 1100  alá.

 

Megosztott rolleres forgalom a 2026-os BL-döntő idején

Megosztott rolleres forgalom a 2026-os BL-döntő idején
Kattints a nagyobb ábráért!

A BL-döntő hatása a megosztott rolleres forgalomban főként szombaton és a rendezvényhez kapcsolódó célterületeken jelent meg. A péntek-vasárnapi időszakban 84,5 ezer utazás történt, 70%-kal több mint az előző hétvégén. A legnagyobb eltérés szombaton látszott, ezen belül pedig közvetlenül a mérkőzés után, 21 és 22 óra között, amikor több mint 4000 utazás történt, ez 4,4-szer több mint az előző hétvége azonos órájában. Területileg a rendezvény hatása a város több pontján is érzékelhető volt. A legnagyobb relatív különbségek a szurkolói zónákhoz és rendezvényhelyszínekhez kapcsolódtak, de az abszolút többlet a belvárosban is jelentős volt. Az átlagos hétvégi forgalomhoz képest a Hősök terén közel hétszeres, az Arsenal-zónánál közel tízszeres, a PSG-zónánál hatszoros forgalom jelent meg.

 

A Margit híd közúti forgalma 2026 tavaszán Pest irányába

A Margit híd közúti forgalma 2026 tavaszán Pest irányába
Kattints a nagyobb ábráért!

 

Jelen vizsgálat a Margit híd Pest felé tartó forgalmát mutatja be az elmúlt 3 hónapban. A tavaszi időszakban a számos hosszú hétvége hatása nagyban látszódik a közúti forgalmi adatokban. A hosszú hétvégéket megelőző munkanapokon növekvő forgalmat észleltünk, míg a munkaszüneti napokon rendre 9%-os csökkenés figyelhető meg. Március 15-én volt a legalacsonyabb a forgalom, a hétvégi és munkaszüneti átlagforgalom harmadát érte el az áthaladók száma, az erre a napra szervezett ünnepi rendezvények miatt. A legmagasabb forgalmú nap (március 27., péntek) 7%-kal meghaladta a hétköznapi átlagforgalmat. Általános tendenciaként elmondható, hogy az utóbbi 3 hónap során a legnagyobb forgalmú napok a csütörtökök és péntekek voltak.

 

További tartalmainkat a Forgalmi adatok, diagramok oldalon találod.
 

Észrevétel esetén vedd fel velünk a kapcsolatot!