A közúti forgalom adatai

A főváros úthálózatán több száz forgalomszámláló eszköz – útpályába épített hurokdetektorok és forgalomszámláló kamerák – folyamatosan méri a közúti adatokat. A mérőműszerek által feldolgozott adatokat minden héten hétfőtől péntekig mérőműszerenként, naponként összegezzük, majd átlagoljuk. Az így kapott adatokat a bázisértékhez, azaz a koronavírus-járvány előtti –  jellemzően a 2019-es munkanapi – áthaladások számához viszonyítottuk (alsó diagram). Ezáltal a járvány okozta hatásokat is figyelemmel tudtuk kísérni. 2023 januárjától kezdődően már nem a pandémiát megelőző időszakhoz, hanem mindig az előző év tanítási időszakának munkanapi átlagához képest mutatjuk be a változásokat (felső ábra).

További adatok betöltéséhez állítsd át a fejlécben található szűrőket, melyek használatáról itt olvashatsz!

Mérőhelyszínek

A fenti diagram adataihoz figyelembe vett mérőhelyszínek reprezentatív módon lettek kiválasztva az elérhető helyszínek közül, azaz különböző típusú és funkciójú útszakaszokat tartalmaznak (pl. bevezető utak, hidak, rakpartok, belvárosi és külvárosi szakaszok stb.), valamint területi eloszlásuk is egyenletes.

Ezek a mérőpontok napi több mint félmillió áthaladást rögzítenek összesen, ezáltal kellő megbízhatósággal következtethetünk a budapesti közúti forgalom alakulására.

Még több adat

A BKK adatelemzői egész évben gyűjtik és kiértékelik a fővárosi forgalommal kapcsolatos valamennyi közlekedési ágazat – aktív, egyéni, közösségi közlekedés – adatait. Ezek segítségével működtetjük és szervezzük a fővárosi közlekedés rendszerét. Az adatelemzésnek köszönhetően felelősen dönthetünk fejlesztéseinkről és a közlekedést érintő változtatásokról, ami segít a szolgáltatási színvonal folyamatos fejlesztéséhez. 

Akkor dönthetünk megalapozottan a különböző beavatkozásokról, mint például egy járat sűrűbb közlekedésről, menetrendi változásokról vagy hálózati módosításokról, ha minél több forgalmi adat áll a rendelkezésünkre. 

Egy-egy bevezetett változás, fejlesztés után is folyamatosan figyelemmel kísérjük a hatásokat, hogy dönteni tudjunk az esetleges korrekciók elvégzéséről. 

Kíváncsi vagy, hogyan gyűjtjük a forgalmi adatokat? Olvasd el blogunkban!
Még több adatra vagy kíváncsi? A közösségi közlekedés, a kerékpáros közlekedés és a közúti közlekedés forgalmi adataiból készített elemzésekről, érdekességekről a rendszeresen megjelenő közlekedési riportjainkban, a kimondottan a kerékpáros közlekedésről és a MOL Bubi adatairól a kerékpáros riportjainkban olvashatsz!