A Flórián téri felüljárók felújítása

A Flórián téri felüljárók korszerűsítési munkái jelentős forgalmi változásokkal és ideiglenes korlátozásokkal járnak. Ezért arra kérünk, hogy ha ezen a környéken közlekedsz – akár az agglomerációból érkezve vagy oda tartva – és lehetőséged van rá, a felújítás idején válaszd a közösségi közlekedést, ezzel is csökkentve a környék forgalmi terhelését.

Március 1-jén, szombaton hajnalban lezárják a déli, Pest irányú hidat. Ettől a naptól őszig az alábbiak szerint változik a forgalmi rend:

• Az északi hídon haladhat a forgalom, ahol irányonként egy-egy sávon lehet közlekedni a felüljárón.
• A felüljárón Pestre tartó forgalom visszavezetése a Szentlélek tér villamosmegálló után, a villamospálya keresztezésével, jelzőlámpás szabályozással történik. Kérjük, hogy esetleges forgalmi torlódás esetén ügyelj arra, hogy ne ragadja a síneken, mert ezzel akadályozod a villamos közlekedését.
• A Szentendrei úton Pestre közlekedők a Pacsirtamező utcában ideiglenesen kialakított visszafordító segítségével két sávon is felhajthatnak az Árpád hídra. Ha a felüljáró felhajtójánál torlódást észlelsz, kérjük, hogy a felüljáró helyett a Flórián téri csomópont után kialakított visszafordítón hajts fel a hídra.
• Elkerülve a felüljárónál várható torlódásokat, Észak-Buda felől érdemes a Megyeri hídon át megközelíteni a belvárost.
• Pest felől – Szentendre irányában – egy sávval csökken a közúti kapacitás, és ugyancsak torlódás várható, ugyanakkor a Szentendre felé haladók a felüljáró alatti csomóponton keresztül is közlekedhetnek, vagy választhatják a Megyeri hidat.
• A Bécsi út felől a Flórián térnél megszűnik a közvetlen balra kanyarodási lehetőség a Szentendrei útra, de a Pacsirtamező utcai visszafordulón keresztül elérhető lesz.

A Flórián téri felüljárók felújítása idején megnövekedett utazási idővel érdemes számolnod. Kérjük, hogy ha a környéken utazol, használd a BudapestGO alkalmazást az utazástervezéshez: az applikáció folyamatosan friss utazási információkat nyújt.

Így változik a közösségi közlekedés rendje 2025. március 1-től őszig:

• A felüljáró alatt közlekedő 1-es villamos folyamatosan közlekedik, a villamosok közlekedését legfeljebbb az iskolaszüneti időszakokban korlátozhatják.
• Békásmegyer felől a belváros irányába a H5-ös HÉV igénybevételét ajánljuk: a Margit hídnál a 4-es és a 6-os villamosokra, a Batthyány téren az M2-es metróra lehet átszállni.
• A 9-es, illetve a Bécsi út felől a 137-es, a 218-as és a 237-es, valamint Buda felé a 34-es és a 106-os autóbusz is változatlanul közlekedik.
• Bizonyos, Észak-Buda felől érkező buszjáratok esetében változik az útvonal és a menetrend:
  • a Szentendrei út felől érkező 34-es, 106-os 118-as és 134-es nappali, valamint a 901-es és 918-as éjszakai járatok a Szentlélek tér, illetve Pest felé nem a felüljárón, hanem a Szentendrei úton ideiglenesen meghosszabbított, új buszsávban haladva, a Pacsirtamező utcánál kialakított visszafordítón közlekednek majd, ezért a menetidejük várhatóan hosszabb lesz.
  • A 34-es, a 106-os, a 901-es és a 918-as busz Pest felé nem érinti a Szentlélek tér megállóhelyet, viszont ideiglenesen megáll a bevásárlóközpont melletti Flórián tér megállóban.

Az Árpád hidat és a Szentendrei utat összekötő felüljárókat naponta több tízezren használják. A felújításra azért van szükség, mert a hidak műszaki állapota a legutolsó beavatkozás óta eltelt hosszú idő alatt leromlott. A hidakat a szennyeződések és a nedvesség megviselték, a szerkezet a pillérek környezetében átázik, ez a betonacélok rozsdásodását és a betonfelületek tönkremenetelét okozza. A felüljárók korszerű állapota nélkülözhetetlen Budapest közúti működőképességének fenntarthatóságához, hiszen városhatáron is átnyúló, tranzitútvonalakat (Szentendrei út, Vörösvári út, Árpád híd) kötnek össze, közlekedési szerepük pedig fontosabb, mint a városon belüli forgalmat kiszolgáló építményeknek, mint például a Nyugati téri felüljáró.

A felújítás során a szakemberek 

• kicserélik az útpálya burkolatát;
• kijavítják a vasbeton pályalemez hibáit;
• teljes szélességében felújítják a szigetelést, megszüntetve a pillérek feletti átázások okát;
• új vasbeton szegélyt építenek, amelyre új, biztonságosabb szalagkorlátot szerelnek;
• a hidak két végére új dilatációs szerkezetet és sarukat építenek be;
• kijavítják a vízelvezető rendszeren, a hídfők kőburkolatain és a pillérek, fejgerendák, támfalak betonfelületein keletkezett hibákat, emellett
• a régészeti leletek épségére is kiemelt figyelmet fordítanak.