Budapest, 2026. november 6. – Forgalomba állt az új CAF-flotta 45. járműve, a 2301-es pályaszámú villamos, amely a szükséges műszaki vizsgálatok, próbafutások és a hatósági engedélyezési eljárás sikeres lezárását követően kezdhette meg a közlekedést. A járműbeszerzés az IKOP_PLUSZ-1.1.0-23-2025-00012 azonosító számú, „51 db CAF-villamos beszerzése Budapest részére” című projekt keretében valósul meg az Európai Unió támogatásával és a Magyar Állam társfinanszírozásával. A projekt vissza nem térítendő támogatási összege 11,287 milliárd forint, amely hat villamos finanszírozását fedezi, míg a többi 45 villamos beszerzése az RRF-program keretében, 42,863 milliárd forintos EU-s támogatás felhasználásával valósul meg.
(A fotóra kattintva galéria nyílik)
A 2301-es pályaszámú CAF-villamos forgalomba állásával tovább bővül Budapest korszerű, alacsonypadlós villamosflottája. Az új jármű a fővárosi közösségi közlekedés folyamatos fejlesztésének része: növeli az utazási komfortot, elősegíti az esélyegyenlőség érvényesülését, valamint hozzájárul a környezetbarát és energiahatékony városi közlekedés erősítéséhez.
A villamos a korábban megrendelt, összesen 51 darabos CAF-flotta része. A megrendelésből még egy rövid CAF-villamos érkezik, amely a 2302-es pályaszámot kapja majd. A fennmaradó öt hosszú CAF-villamos közül egy már teljesítette a próbafutását, további kettő pedig megérkezett Budapestre.
Az új CAF-villamosok forgalomba állítását minden esetben összetett előkészítési folyamat előzi meg. Ennek része a gyártást követő tesztelés, a gyártói műszaki ellenőrzések, a megrendelői szemlék, a hibamentes próbafutás teljesítése, valamint az engedélyezéshez szükséges hatósági vizsgálatok elvégzése.
Az új CAF-villamosok forgalomba állításával a budapesti villamosflottán belül 40 százalék fölé emelkedik a forgalomban lévő alacsonypadlós járművek aránya.
Ezeken a vonalakon bővülhet az alacsonypadlós flotta
A járműállomány folyamatos megújítása lehetővé teszi, hogy egyre több alacsonypadlós szerelvény közlekedjen azokon a vonalakon, ahol már jelenleg is járnak. Így az 1-es, a 3-as, a 17-es, a 19-es, a 42-es, az 50-es, az 56-os, az 56A és a 61-es vonalán is tovább növekedhet a CAF-villamosok száma.
Az összesen 51 új jármű forgalomba állításával – és az európai uniós infrastruktúrafejlesztési források rendelkezésre állása esetén – a tervek szerint a 24-es és a 62-es vonalán szintén megjelenhetnek a korszerű villamosok, illetve a 14-es és a 69-es vonalon további alacsonypadlós járművek is forgalomba állhatnak. Ezenkívül a BKK és a BKV vizsgálja a 47-es és a 49-es vonalon történő bevezetés infrastrukturális feltételeit is.
További infrastrukturális beruházásokra van szükség
Az új járművek fogadásához és a hálózat további korszerűsítéséhez elengedhetetlenek bizonyos infrastrukturális beruházások, többek között az áramellátás fejlesztése, a vonali és végállomási átépítések, valamint a kocsiszíni kiszolgálás bővítése. A tervezett beruházások biztosítanák:
- az alacsonypadlós villamossal még nem kiszolgált vonalak fejlesztését;
- további peronok akadálymentesítését, valamint
- a kocsiszínek teljes körű felkészítését az új járművek tárolására és karbantartására.
Az újabb nagy kötöttpályás fejlesztések előkészítéséről a BKK korábbi közleményében számolt be. A budapesti villamosfejlesztésekről és a járműflotta megújításáról a BKK honlapján érhető el részletes tájékoztatás.
A CAF-villamosok beszerzése az IKOP_PLUSZ-1.1.0-23-2025-00012 azonosító számú „51 db CAF-villamos beszerzése Budapest részére” című projekt keretében, az Európai Unió támogatásával, a Magyar Állam társfinanszírozásával valósul meg.
