Budapest célja változatlan: 2050-ig nullára csökkenteni a közúti balesetek halálos áldozatainak számát. Az elmúlt időszak adatai biztatók, azonban a kitűzött célig még van teendőnk. Neves előadókkal és szakmai vezetőkkel beszéltük át az eddigi tapasztalatokat, nemzetközi jó gyakorlatokat és jövőbeni terveinket a BKK harmadik Balázs Mór Konferenciáján. A „Fókuszban a közlekedésbiztonság” című szakmai találkozót 2026. május 22-én tartották a Közép-európai Egyetem (CEU) Nádor utcai székházában.
Erről beszéltek előadóink
Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere a Vision Zero szerepét hangsúlyozta köszöntőjében. Bár távoli célnak tűnhet, hogy a főváros 2050-ig nullára csökkentse a közúti balesetek halálos áldozatainak a számát, de több európai példa is bizonyítja, hogy kellő következetességgel nem lehetetlen. A biztonságosabb Budapesthez vezető úthoz nem elég a közlekedésbiztonsági intézkedések bevezetése és azok ellenőrzése, betartatása, de az infrastruktúra és a közlekedők felelőssége is szükséges.
Bodor Ádám, a BKK mobilitási vezérigazgató-helyettese bizakodásra okot adó statisztikát hozott a Balázs Mór Konferenciára: Budapesten az elmúlt időszakban 50 százalékkal csökkent a közúti közlekedés halálos áldozatainak száma. (Országosan 24 százalékos csökkenésről számolhatunk be.) A súlyos balesetek megelőzésének az egyik leghatékonyabb eszköze továbbra is a sebességcsökkentés: a BKK javaslatára a Budapest Közút számos forgalmas úton csökkentette a maximális megengedett sebességet, a kerületi önkormányzatok pedig 9,5 négyzetkilométerrel növelték a forgalomcsillapított övezetek területét.
Dr. Terdik Tamás, Budapest rendőrfőkapitánya szerint jelentősen csökken a hagyományos közlekedési módokhoz köthető balestek száma, viszont az új közlekedési módok megjelenése új kockáztot hordoz magában. Például a rolleres balesetek száma 42 százalékkal nőtt, ami összefügg azzal is, hogy egyre többen választják ezt a közlekedési formát. Emellett az illegális gyorsulási versenyekre is felhívta a figyelmet, ezekkel szemben a rendőrség zéró toleranciát alkalmaz. A rendőrfőkapitány külön hangsúlyozta a sebességmérő kamerák fontosságát: a fővárosi tapasztalatok szerint 2024 novembere óta több mint negyedére csökkent a sebességtúllépések száma a sebességmérő kamerával felszerelt helyszíneken.
Dr. Berta Tamás, a KTI közlekedésbiztonságért felelős igazgatóhelyettese a KRESZ városi vonatkozásairól, a közlekedésbiztonság tágabb szakmai összefüggéseiről beszélt.
A köszöntők után kerekasztal-beszélgetéseken járták körül a közlekedésbiztonság erősítésének különböző aspektusait, jó gyakorlatait, a jövőbeni célok eléréséhez vezető lépéseket.
◗ Sajtóközleményünket a 2026-os Balázs Mór konferenciáról itt olvashatod el.
◗ A 2026-os konferencia oldalát itt találod.
