Budapest, 2025. május 9. – Élhetőbb, zöldebb, biztonságosabb Váci út – erről volt szó a BKK legutóbbi Agóra fórumán. A résztvevők nemcsak meghallgathatták a tervezett fejlesztéseket, hanem maguk is elmondhatták véleményüket arról, hogyan legyen kényelmesebb és biztonságosabb a közlekedés a város egyik legforgalmasabb útvonalán. A javaslatokat a tervezők a további munka során figyelembe veszik.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) május 8-án Agóra fórumot tartott a XIII. kerületi Civilek Házában, ahol a Váci út Victor Hugo utca és Csángó utca közötti szakaszának tervezett megújításáról egyeztetett a lakossággal. A fórum célja az volt, hogy a helyi lakosok, közlekedők és érdeklődők megoszthassák véleményüket és javaslataikat a tervezett fejlesztésekkel kapcsolatban.
A fórumon résztvevők számos észrevételt tettek, amelyek több általános célt is megerősítettek:
- Gyalogos közlekedés javítása: többen hangsúlyozták a gyalogosok biztonságának növelését, különösen a kereszteződések és zebrák környékén.
- Akadálymentesség javítása: fontosnak tartották a jelenlévők, hogy az újonnan telepítendő, vagy felújítandó gyalogátkelőhelyek is megfeleljenek az akadálymentességi szabványoknak, beszélő lámpákkal, süllyesztett szegélyekkel és taktilis burkolatokkal.
- Zöldfelületek bővítése: felvetődött az igény a zöldterületek növelésére, például fasorok telepítésére, amelyek nemcsak esztétikailag, hanem életminőség szempontjából is javítják a környezetet.
- Közösségi közlekedés előnyben részesítése: a fórumon elhangzott, hogy a közösségi közlekedés fejlesztése és előnyben részesítése hozzájárulhat a forgalmi torlódások csökkentéséhez és a környezetbarát közlekedési módok népszerűsítéséhez.
A fórumon szó esett a parkolóhelyek számáról és elrendezéséről is. A BKK szakemberei kiemelték, hogy a konkrét darabszámot a részletes tervezés során lehet majd meghatározni, de céljuk, hogy a parkolás rendszerezettebb, az autóval közlekedők számára is biztonságosabb legyen. Ennek egyik módja lehet a párhuzamos parkolás előtérbe helyezése, amely megelőzi, hogy a járművezetőknek a járdára kelljen hajtaniuk, vagy tolatás közben közvetlenül a forgalmas útra kerüljenek. Az is egyértelművé vált, hogy az útszakaszon továbbra is 2–3 sáv biztosítja majd az autóval közlekedők haladását. A résztvevők megértették, hogy jelenleg a Lehel tér és a Dózsa György út közötti szakaszon semmiféle kerékpáros infrastruktúra nincs kiépítve, ezért a fejlesztés egyik kiemelt célja, hogy az autózás és a parkolás megtartása mellett a biztonságos kerékpáros közlekedés is megvalósuljon.
(Bodor Ádám, a BKK mobilitási vezérigazgató-helyettese)
Több kérdés érkezett a metróval párhuzamosan futó villamosvonal jövőjéről is. A fórumon részt vevő szakemberek elmondták, hogy a felszíni villamosok és a metrók nem ugyanazt a szerepet töltik be a város közlekedési hálózatában. Míg a metró átszállásmentes, gyors utazást biztosít a hosszabb távú mozgásokhoz, a villamosok a köztes megállóhelyek, kisebb utcák, csomópontok kényelmes és közvetlen elérhetőségét segítik.
A résztvevők közül többen felvetették a Lehel téri aluljáró korszerűsítésének szükségességét is. A BKK munkatársai egyetértettek abban, hogy az aluljáró megújítása fontos lenne, ugyanakkor jelezték, hogy jelenleg nem áll rendelkezésre forrás a felújítás megvalósítására.
(Horváth László, a BKK beruházási igazgatója)
A BKK a fórumon elhangzott észrevételeket és javaslatokat figyelembe veszi a tervezési folyamat során, hogy a Váci út megújítása a helyi közösség igényeinek és elvárásainak megfelelően valósuljon meg. A tervezett fejlesztés célja, hogy a Váci út ezen szakasza biztonságosabbá, élhetőbbé és környezetbarátabbá váljon, javítva a gyalogos, kerékpáros és közösségi közlekedés feltételeit.
A projekt a TOP Plusz-4.1.2-23 Bringasztráda program keretében, európai uniós forrásból valósulhat meg.
A BKK továbbra is elkötelezett amellett, hogy a főváros közlekedési fejlesztéseit a lakosság bevonásával, az ő véleményük és javaslataik figyelembevételével valósítsa meg.
