Budapest, 2026. október 14. – Forgalomba állt az új CAF-flotta 44. járműve, a 2300-as pályaszámú villamos. Érkezésével fontos mérföldkőhöz érkezett a budapesti villamosflotta fejlesztése: a korábbi beszerzéseket ideszámítva már 100 rövid CAF-villamost szerzett be Budapest számára a BKK. Az új jármű a szükséges műszaki vizsgálatok, próbafutások és a hatósági engedélyezési eljárás sikeres lezárását követően kezdhette meg a közlekedést. A járműbeszerzés az RRF_IKOP_PLUSZ-1.1.0-23-2025-00012 azonosító számú, „51 db CAF villamos beszerzése Budapest részére” című projekt keretében valósul meg az Európai Unió támogatásával. A projekt vissza nem térítendő támogatási összege 42,863 milliárd forint, amely 45 villamos finanszírozását fedezi. A fennmaradó 6 jármű finanszírozását továbbra is az IKOP Plusz program biztosítja.
(A fotóra kattintva galéria nyílik)
A 2300-as CAF tovább bővíti Budapest korszerű, alacsonypadlós villamosflottáját. Forgalomba állása a fővárosi közösségi közlekedés folyamatos fejlesztésének része: hozzájárul az utazási komfort növeléséhez, az akadálymentes közlekedéshez, valamint a környezetbarát és energiahatékony városi közlekedés erősítéséhez.
A korábbi beszerzések során 2015–2016-ban, majd 2020–2021-ben összesen 56 rövid CAF-villamos érkezett Budapestre. Az újabb, 51 járműre szóló megrendelés 46 rövid (és 5 hosszú) CAF-villamosra terjed ki. Az ennek keretében most forgalomba állt 2300-as a 44. rövid villamos a 46 közül, így a korábbi és az új beszerzésekből összesen már 100 rövid CAF-villamost szerzett be a BKK a főváros számára. A legutóbbi megrendelésből még két rövid villamos érkezik, amelyek a 2301-es és a 2302-es pályaszámot kapják majd.
A rövid és a hosszú CAF-villamosok számozása eltérő: a most forgalomba állt jármű a 2300-as, míg a Spanyolországból nemrég Budapestre érkezett hosszú CAF a 2118-as pályaszámot kapta.
A további járművek folyamatosan érkeznek Budapestre. Az új villamosok az üzembe helyezést megelőző vizsgálatok, tesztek és engedélyezési eljárások különböző szakaszaiban vannak. A gyártó a következő időszakban is folyamatosan adja át a járműveket, így a fővárosban közlekedők újabb korszerű villamosokkal találkozhatnak.
Az új járművek forgalomba állításával tovább növekszik az alacsonypadlós villamosok aránya a budapesti flottán belül, amely a program eredményeként meghaladja a 40 százalékot.
Ezeken a vonalakon bővülhet az alacsonypadlós flotta
A járműállomány folyamatos megújítása lehetővé teszi, hogy egyre több alacsonypadlós szerelvény közlekedjen azokon a vonalakon, ahol már jelenleg is járnak. Így az 1-es, a 3-as, a 17-es, a 19-es, a 42-es, az 50-es, az 56-os, az 56A és a 61-es vonalán is tovább növekedhet a CAF-villamosok száma.
Az összesen 51 új jármű forgalomba állításával – és az európai uniós infrastruktúrafejlesztési források rendelkezésre állása esetén – a tervek szerint a 24-es és a 62-es vonalán szintén megjelenhetnek a korszerű villamosok, illetve a 14-es és a 69-es vonalon további alacsonypadlós járművek is forgalomba állhatnak. Ezenkívül a BKK és a BKV vizsgálja a 47-es és a 49-es vonalon történő bevezetés infrastrukturális feltételeit is.
További infrastrukturális beruházásokra van szükség
Az új járművek fogadásához és a hálózat további korszerűsítéséhez elengedhetetlenek bizonyos infrastrukturális beruházások, többek között az áramellátás fejlesztése, a vonali és végállomási átépítések, valamint a kocsiszíni kiszolgálás bővítése. A tervezett beruházások biztosítanák:
- az alacsonypadlós villamossal még nem kiszolgált vonalak fejlesztését;
- további peronok akadálymentesítését, valamint
- a kocsiszínek teljes körű felkészítését az új járművek tárolására és karbantartására.
Az újabb nagy kötöttpályás fejlesztések előkészítéséről a BKK korábbi közleményében számolt be. A budapesti villamosfejlesztésekről és a járműflotta megújításáról a BKK honlapján érhető el részletes tájékoztatás.
A projekt Magyarország Helyreállítási és Ellenállóképességi Tervének részeként valósul meg.
