Budapest, 2026. augusztus 28. – Biztonságosabb gyalogos és kerékpáros közlekedés, új parkoló- és rakodóhelyek – többek között ilyen fejlesztések valósultak meg az elmúlt hetekben a József körút Scheiber Sándor utca és Corvin-negyed közötti szakaszán. A BKK, a Budapest Közút és a Fővárosi Önkormányzat európai uniós forrásból a Nagykörút megújulásának jövőbeli forgalmi rendjét teszteli, hogy minél pontosabb tervek alapján alakulhasson majd át Budapest egyik legemblematikusabb köztere. Ennek része a szabálytalan parkolás helyett az áruszállítás rendezése, a járdák felszabadítása a kerékpáros forgalomtól, és a biciklisávok fizikai elválasztása a többi közlekedőtől.
A Nagykörút teljes megújítása továbbra is Budapest egyik legfontosabb városfejlesztési célja, ugyanakkor az elmúlt évek társadalmi egyeztetései és szakmai vizsgálatai egyértelművé tették, hogy a József körút egyes szakaszain már rövid távon is szükség van beavatkozásokra. A Scheiber Sándor utca és a Corvin-negyed közötti szakaszon ezért olyan fejlesztések valósultak meg, amelyek javítják a közterület használhatóságát, növelik a gyalogos és kerékpáros közlekedés biztonságát, valamint rendezettebb feltételeket teremtenek az áruszállítás számára.
A projekt szorosan kapcsolódik Budapest közlekedésbiztonsági törekvéseihez is. A Vision Zero programjának alapelve, hogy senkinek sem szabadna életét veszítenie, illetve súlyos sérülést szenvednie a közlekedésben. Ez a szemlélet ma már világszerte meghatározza a korszerű városi közlekedéstervezést, és Budapest fejlesztései során is hangsúlyos szerepet kap.
A fejlesztések az Európai Unió Horizon Europe programjának támogatásával megvalósuló REALLOCATE projekt keretében készültek el. A bruttó 30 millió forintos beruházás 100 százalékban uniós forrásból valósult meg a Fővárosi Önkormányzat, a Budapest Közút és a Budapesti Közlekedési Központ együttműködésében. A projekt lehetővé tette, hogy viszonylag kis költségű, gyorsan megvalósítható beavatkozások révén már most javuljon a Nagykörút egyik kiemelt szakaszának működése, miközben a tapasztalatok a későbbi fejlesztések tervezését is segítik. A tesztelés lehetővé teszi, hogy ne a többmilliárdos beavatkozások elkészülte után derüljenek ki az esetleges hibák, hanem a nagyberuházás előtt finomhangolni lehessen a terveket.
Részletes információk az átalakításokról, valamint az új parkoló- és rakodóhelyekről a BKK oldalán találhatók.
A projekt legfontosabb elemeit bemutató videó a BKK Facebook-oldalán tekinthető meg. A rövid összefoglaló közérthetően mutatja be a fejlesztés céljait, előnyeit, valamint a megvalósítás legfontosabb részleteit. Az érdeklődők átfogó képet kaphatnak a beruházásról, valamint azt is megismerhetik, hogy milyen változásokat hoz majd a fejlesztés a mindennapi közlekedésben. A videó elérhető a BKK hivatalos Facebook-oldalán.
Megoldás a korábbi nehézségekre
A július elején megkezdett, augusztus végéig befejeződő fejlesztés legfontosabb elemeként a József körút Scheiber Sándor utca és Corvin-negyed közötti szakaszán, a Petőfi híd felé vezető oldalon a kerékpársáv járdán vezetett szakaszai az útpályára kerültek, a meglévő, úton vezetett szakaszokat pedig a jövőbeli elválasztást idéző elemekkel védik meg. A beruházás keretében a helyi üzleteket segítő parkoló- és rakodóhelyek, valamint saját és bérelhető biciklik és rollerek parkolását segítő Mobi-pontok is létesültek. A beavatkozás a Rákóczi térnél, a Kiscsibész térnél és a Pál utcánál nagy gyalogosforgalmú szakaszokon szabadította fel a járdát, ahol eddig konfliktusokat okozott a felvezetett biciklis forgalom. A Baross utca kereszteződése előtt forgalomtechnikai okokból egyelőre csak a piros felfestés felújítására volt lehetőség.
Az átalakítás egyik fő célja az volt, hogy csökkentse a gyalogosok és a kerékpárral közlekedők közötti konfliktusokat. Az új rendszernek köszönhetően a gyalogosok számára több hely áll rendelkezésre, a kerékpáros közlekedés pedig új, biztonságosabb, a haladó autóktól védettebb környezetbe került.
A fejlesztés során olyan, parkoló járművek által védett kerékpársávokat alakítottak ki, amelyek választ adnak a biztonság terén felmerülő igényekre, mindemellett lehetőséget adnak a jövőben alkalmazható megoldások gyakorlati tesztelésére. A József körút érintett szakaszának kialakítása a korábbi tapasztalatok – pl. a régi Andrássy úti kialakítás – tanulságaira épül, ezért a parkolósáv és a kerékpársáv között megfelelő szélességű biztonsági zóna létesült az ajtók kinyitásához, a kereszteződések előtt pedig a jobb beláthatóság érdekében nincsenek parkolóhelyek. A projekt részeként új rakodó- és parkolóhelyek is létesültek a József körúton, amelyek segítik a környéken élőket és helyi vállalkozások látogatóit is.
Átmeneti beavatkozás
Az útpálya aszfaltburkolata a most megvalósuló Reallocate projektben nem, majd csak a nagyfelújítás során újul meg, és még nem építik ki a Nagykörút teljes felújítását célzó, hosszú távú tervekben szereplő végleges, zöldebb és rendezettebb járdákat sem. A mostani beavatkozások célja, hogy rövid időn belül is kézzelfogható javulást hozzanak a közlekedésben, a közterület használatában, így a mindennapi közlekedést kényelmesebbé és rendezettebbé tegyék, emellett a jövőbeli kialakítás tervezését segítsék. A Reallocate projekt egyik legfontosabb eleme, hogy valós körülmények között tesztelje azokat a megoldásokat, amelyek a Nagykörút következő években történő teljes átépítésekor valósulnak meg. A mindennapi használat során már most fény derülhet olyan apró részletekre, hogy hol és milyen módon szükséges valamilyen finomhangolás. A Nagykörút 2029-ig megvalósuló, teljeskörű átépítéséről a projekt oldalán találni bővebb információkat.
Budapesti Közlekedési Központ
Budapest Közút
