Budapest, 2026. június 1. – Még nagyobb lefedettség, a nappalihoz jobban hasonlító hálózat, gyors, kerülők nélküli eljutás a külvárosokba – ezek a nyáron megújuló budapesti és agglomerációs éjszakai közlekedési hálózat legfontosabb jellemzői. A több mint húsz éve szinte változatlan rendszer a többkörös társadalmi egyeztetés során beérkezett vélemények és javaslatok feldolgozását követően, azokra építve újul meg. Az új hálózatot a BKK a lakossági és szakmai visszajelzések figyelembevételével, a szolgáltatók, az önkormányzatok és a Közlekedési és Beruházási Minisztérium bevonásával véglegesítette, és július elején vezeti be.
Új időszámítás kezdődik a budapesti és a főváros környéki éjszakában idén nyáron: július 1-éről 2-ára virradó éjjel megújul az éjszakai közösségi közlekedési hálózat. A több évtizede jelentős változás nélkül működő rendszer újratervezésénél az azóta megváltozott igényeket és utazási szokásokat vette figyelembe a BKK. Ennek érdekében a közlekedésszervező több körös társadalmi egyeztetést tartott, az ott beérkezett véleményéket és javaslatokat kiértékelve, a szolgáltaltatókkal és partnerekkel közösen alakította ki az új hálózatot, amely többek között igazodik a metrók meghosszabbított üzemidejéhez is.
A fejlesztés célja, hogy olyan éjszakai közlekedési rendszer álljon az ügyfelek rendelkezésére, amely lépést tart a főváros és az agglomeráció életével, és éjjel is igazi alternatívát kínál az egyéni közlekedéssel szemben. Az új hálózatnak köszönhetően nemcsak nappal, hanem éjszaka is gyorsabban, kiszámíthatóan és kényelmesen lehet közlekedni Budapesten és környékén.
Több tízezer vélemény alapján újul meg a hálózat
Az új éjszakai hálózat kialakítását széles körű társadalmi egyeztetés kísérte, amely több körben zajlott, 2025 nyarán és 2026 tavaszán összesen több mint 40 ezer vélemény érkezett a BKK-hoz, amelyeket a szakemberek részletesen feldolgoztak. A visszajelzések alapján a korábban tervezett hálózatot több ponton finomították, de közben megőrizték az alapvető célokat, hogy az új rendszer éjszaka jobb lefedettséget, egyszerűbb, átláthatóbb rendszert és a gyorsabb utazást kínáljon az utasok számára. A válaszadók közel kétharmada támogatja a július elején megvalósuló koncepciót. A BKK reméli, hogy a megújuló hálózatnak köszönhetően új ügyfelek is kedvet kapnak majd ahhoz, hogy az éjjeli órákban is a közösségi közlekedést használják.
Utasbarát megoldások
Az új rendszer egyik alapelve, hogy egy, a főváros egészét lefedő, az agglomerációban élők igényeit is kielégítő, jól áttekinthető hálózat jön létre, amely a belvárosból és a Nagykörút térségéből a fő közlekedési tengelyek mentén minden városrész számára biztosítják az eljutást. Több új, közvetlen járat kapcsolja majd össze a külső kerületeket nemcsak a belvárossal, hanem egymással is, számos esetben átszállás nélküli kapcsolatot teremtve. Például könnyebben lehet majd eljutni Soroksárra (a belvárost közvetlenül elérő új 966-os busszal), Rákospalota-Újfalu térségébe (a nappali 5-ös busz útvonalát követő új éjszakai 905-ös járattal) Rákosszentmihályra, vagy Budafok-Budatéténybe (az ezeket a belvároson és az Egressy úton át összekötő új 941-essel).
Az úgynevezett átmérős járatok révén a külső városrészek a belvároson keresztül egymással is közvetlen kapcsolatba kerülnek, miközben bizonyos járatok a lakótelepek és városrészek részletesebb feltárását biztosítják. Emellett több eddig kiszolgálatlan vagy gyengébben ellátott terület is bekapcsolódik az éjszakai közlekedésbe, és új, rugalmas megoldások, például igényvezérelt járatok is megjelennek ott, ahol ez hatékonyabb szolgáltatást tesz lehetővé, például Táborhegyen, illetve Szemeretelep és a Halomi út/Kisfaludy utca/Szarvas csárda tér között.
Az éjszakai járatok számos esetben a nappali útvonalakat követik, így a hálózat könnyebben átláthatóvá válik. Ilyen például a 9-es busz éjszakai párja, a 909-es. Eddig ezen az útvonalon éjszaka csak átszállással lehetett utazni, július 1-től viszont az ismerős számozás (909-es busz), és a nappali járathoz jobban igazodó útvonalon közlekednek a buszok. Éjszaka is megjelennek a trolibuszok: a belváros és az Örs vezér tere között – a Füredi lakótelep érintésével – éjszakai trolijárat indul 980-as jelzéssel, hétvégente pedig a 972-es troli is az ügyfelek rendelkezésére áll a Deák Ferenc tér és az Orczy tér között. Az útvonalak egyszerűsítésével és a felesleges kitérők megszüntetésével több vonalon csökken majd az utazási idő, például Rákoskert térségében is egyszerűbb és gyorsabb lesz a hálózat (969-es és 997-es járatok), a Deák Ferenc tér és a Svábhegy között (910-es busz) pedig 10 perccel gyorsabban lehet majd hazaérni. A módosításoknak köszönhetően gyorsabb és versenyképesebb lesz az éjszakai közösségi közlekedési hálózat.
A legforgalmasabb tengelyeken sűrűbb és egyenletesebb követés valósul meg, hétvégén pedig több viszonylaton további sűrítés segíti az eljutást. A sűrűbben lakott területeken az éjszakai megállók elérhetősége közelít a nappalihoz, a főváros több pontján 500 méteren belül válik elérhetővé az éjszakai közösségi közlekedés. Ez azt jelenti, hogy az utasoknak kevesebbet kell majd gyalogolniuk, gyorsabban és kényelmesebben érhetik el úti céljukat, például Kőbányán, a Kápolna tér térségében, Káposztásmegyeren, Kőérberek-Tóvárosban, a kispesti Ady Endre út és Barta Lajos utca térségében, az Egressy út és a Budafoki út térségében, vagy éppen Harsánylejtőn.
A főváros környékén is jobb lesz éjjel közlekedni
Nemcsak a Budapesten, az agglomerációban is változik az éjszakai közösségi közlekedés július 1-től. A BKK a MÁV‑VOLÁN-csoporttal és a Közlekedéstudományi és Építésügyi Minőségellenőrző Intézettel közösen, a beérkezett visszajelzéseket figyelembe véve tervezte meg és vezeti be az új hálózatot, egyeztetve a Közlekedési és Beruházási Minisztériummal.
Ennek megfelelően például közvetlen járat közlekedik majd a Deák Ferenc tér és Pécel között 969-es jelzéssel, és szintén a pesti belvárosig közlekedik majd a 992-es busz Gödöllőről. Budaörs, Budakeszi, Zsámbék, valamint a környékbeli települések jobb hálózati kapcsolatait az egészen Törökbálintig közlekedő 922-es, 922B és a 988-as járatok biztosítják, amelyek a Széll Kálmán tér és a Deák Ferenc tér érintésével közlekednek. A Szentendre felé közlekedő 943-as busz is a belvárosból indul majd, a solymáriak utazását a Hűvösvölgyből induló, a 905-ös buszhoz kapcsolódó 964-es járat biztosítja, de jelentősen javul Szigetszentmiklós és Gyál elérése is.
A BKK segíti a tájékozódást
Az átalakítás eredményeként egy olyan, modern, versenyképes éjszakai közlekedési hálózat jön létre, amely gyorsabb, kényelmesebb és szélesebb körben elérhető szolgáltatást biztosít a budapestieknek és a fővárosba érkezőknek. Az új éjszakai hálózat bevezetésének időszakában – az edukációs tartalmakon túl – a BKK munkatársai a főváros több pontján, így a megállókban is segítik majd az utasok tájékozódását.
Az utasok felkészülését segítve a BKK már június végén elérhetővé teszi az új éjszakai hálózat elemeit a BudapestGO alkalmazásban. Az utazástervezés és a tájékozódás így a megszokott, kényelmes felületeken történhet, ahol az új hálózat járatai és menetrendjei is megjelennek.
A digitális tájékoztatással párhuzamosan a BKK munkatársai a helyszínen is dolgoznak, folyamatosan frissítik a köztéri utastájékoztató elemeket, valamint kihelyezik az új menetrendeket a megállókban. A fejlesztések célja, hogy az utasok zökkenőmentesen és naprakész információk birtokában vehessék igénybe az új éjszakai közlekedési hálózatot.
Az új éjszakai közösségi közlekedési hálózat részletesen megismerhető a BKK oldalán.
