Budapest, 2026. március 4. – Jelentős infrastrukturális bővítés és korszerűsítés valósulhat meg a ferencvárosi Száva kocsiszínben. A fejlesztés szorosan kapcsolódik a folyamatban lévő járműbeszerzési projekthez, az új CAF-villamosok forgalomba állításához, és elengedhetetlen a Budapestre érkező további villamosok zavartalan tárolásához, illetve karbantartásához. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) megkötötte a tervezésről szóló szerződéseket. A beruházás keretében a jelenlegi – korábban részlegesen felújított – csarnokot átépítik, új raktárépületet létesítenek, valamint fejlesztik az áramellátást is.
Folyamatosan érkeznek Budapestre az új CAF-villamosok. Ezért a járműpark megújításával párhuzamosan fejleszteni kell a villamosok tárolását és karbantartását végző kocsiszíneket, valamint – ahol szükséges – azok épületeit is. A Száva kocsiszín a már ott állomásozó járművek mellett az érkező 46 rövid CAF-villamos egy részének tárolását és teljes körű karbantartását is ellátja majd. Ennek érdekében a telep korszerűsítésre és bővítésre szorul.
A feltételes közbeszerzési eljárást követően a BKK a FŐMTERV Zrt.-vel és a MAGYAR ENERGIA CENTRUM Kft.-vel kötött tervezési szerződéseket, amelyek nettó összértéke csaknem 340 millió forint. A tervezési szerződések a szükséges forrás rendelkezésre állása esetén lépnek hatályba; kedvező forgatókönyv esetén a kiviteli tervek 2027 első felében készülhetnek el.
Új raktár, több vágány, fejlettebb áramellátás
A nyertes tervezők feladata a meglévő csarnok belső átépítésének, egy új raktárépület létesítésének, valamint az áramellátás fejlesztésének a megtervezése.
- Az új villamosok érkezése indokolja a csarnok karbantartókapacitásának bővítését, további vágányokon biztosítva a járművek karbantartását és tárolását. A fejlesztés része az új vágányok kialakítása, a meglévő tetőpódium meghosszabbítása és egy új tetőpódium építése, valamint az emelődaruk elhelyezése.
- Az üzemzavarmentes működés érdekében a telep áramellátása további fejlesztésre szorul, hogy a járművek be- és kiállása minden évszakban zökkenőmentes legyen. A megnövekedett terhelés megosztására a kocsiszín áramellátását két szektorra kell bontani.
- A folyamatosan növekvő járműállománnyal párhuzamosan emelkedik a szükséges alkatrészek száma, amelyek tárolására a jelenlegi raktárterület már nem elegendő. Ezért a raktározandó anyagok és alkatrészek számára egy csaknem 800 négyzetméteres, acélszerkezetes csarnok épülne.
További villamosfejlesztések Budapesten – forrásoktól függően
Az új járművek fogadásához és a hálózat további korszerűsítéséhez elengedhetetlenek bizonyos infrastrukturális beruházások, többek között a kocsiszíni kiszolgálás bővítése, az áramellátás fejlesztése, valamint a vonali és végállomási átépítések.
Ezekhez a fejlesztésekhez jelenleg nem állnak rendelkezésre a szükséges uniós források, a főváros ugyanakkor elkötelezett a beruházások megvalósítása mellett. A források biztosítanák:
- a kocsiszínek teljes körű felkészítését az új járművek tárolására és karbantartására;
- az alacsonypadlós villamossal még nem kiszolgált vonalak fejlesztését, valamint
- további peronok akadálymentesítését.
A BKK 2025 októberében a Ferencváros kocsiszín, 2026 januárjában pedig az Angyalföld kocsiszín fejlesztésének tervezésére írt ki feltételes közbeszerzést.
A budapesti villamosfejlesztésekről és a járműflotta megújításáról ezen az oldalon érhető el bővebb információ.
