Budapest, 2026. június 30. – Közel két évvel a támogatási kérelem benyújtását követően pozitív elbírálásban részesítette az új kormányzat vezette Irányító Hatóság a pesti alsó rakpart újabb két szakaszának megújítását. Az elmúlt években közkedveltté váló helyszínek életében fontos lépés, hogy az átmeneti eszközök után folytatódhat a rakpartok tartós és minőségi átépítése, mely 2029-ig meg is valósulhat.
(A látványtervre kattintva galéria nyílik)
Zöldebb, gyalog és kerékpárral könnyen elérhető Duna-part, ahol lehetőségünk van a víz közvetlen közelébe kerülni: ez a célja a BKK által előkészített rakpart projekteknek. Az Irányító Hatóság friss döntése alapján következő lépésként az Id. Antall József rakpart Kossuth tér és Lánchíd közötti része, valamint az Erzsébet híd pesti hídfőjének környezete újulhat meg.
Korzó kettős fasorral és Dunába érő lépcsőzetes köztér
Az Id. Antall József rakpart fejlesztésének tartalmát meghatározzák a szakasz kiemelt műemléki és emlékezetpolitikai helyszínei: a Parlament, a Cipők a Duna-parton holokauszt-emlékmű és a Lánchíd. A terület ma méltatlan állapotokat őriz, amelynek rendezése régóta fennálló adóssága a városnak. A leromlott állapotú gyalogos felületek helyén kettős fasorral és zöldfelületekkel szegélyezett Duna-parti sétány jön létre.
Az Erzsébet híd pesti hídfője a 2015-ös koncepciónak megfelelően gyalogos köztérként újul meg, ahol a lépcsőzetesen kiépített partfalnak köszönhetően közvetlen kapcsolat alakul ki a Duna vízével. A szakasz átépítésével folytonos gyalogos sétány jön létre a Jane Haining rakpart és a Belgrád rakpart között, ahol új zöldfelületek és fák teszik majd barátságossá a teret.
Európai uniós és hazai forrásokból valósulhat meg a fejlesztés
A támogató döntés több mint 7 milliárd forint európai uniós és hazai forrás biztosításáról szól, amelyet a BKK a TOP Plusz Komplex klímaadaptációs és közterület-megújítási keretén keresztül pályázott meg. Az Id. Antall József rakpart esetében 5 milliárd forint, az Erzsébet híd pesti hídfője esetében további 2,2 milliárd forint támogatásról döntött az Irányító Hatóság.
További lépések a rakpart fejlesztéséig
A támogató döntést követően a BKK a tervek engedélyeztetésére fókuszál, ahol a legfontosabb a különböző állami szervek, így első helyen az Országos Építészeti Tervtanács támogatásának megszerzése. Az engedélyek teljes körű beszerzését követően a kiviteli tervek elkészítése, majd a kivitelezési közbeszerzés lefolytatása után kezdődhetnek az átépítés munkálatai. Az európai uniós források felhasználásának feltétele, hogy a projektek 2029 folyamán elkészüljenek. A rakpart további szakaszainak, köztük a Jane Haining rakpart fejlesztése további források bevonása esetén lesz lehetséges.
