Társadalmi egyeztetés a XVI. kerületbe tervezett, rugalmas útvonalú Telebusz-rendszerről

A társadalmi egyeztetés eredményei

 

A társadalmi egyeztetésre több mint 300 észrevétel érkezett.

A kitöltők 66%-a a projektben érintett területen él, míg a potenciális ügyfeleink 20%-a kerület más városrészeiben lakik (a többi kitöltő más településről vagy kerületből érkezik a területre).

 

Az új szolgáltatás várható igénybevétele

A kérdőívet kitöltők közel 60%-a jelezte, hogy igénybe venné a minibuszos közlekedést, közülük

• 49% egész évben rendszeresen használná,
• 38% alkalmanként venné igénybe,
• 13% pedig csak bizonyos időszakokban (pl. tanítási időszakban) venné igénybe.

A szolgáltatást elsősorban az alábbi célokra használnák:

• munkába járás,
• bevásárlás,
• iskolába járás,
• egészségügyi intézmények felkeresése,
• szabadidős tevékenységek elérése.

A válaszadók szerint hétköznaponként a reggeli és délutáni csúcsidőben jelentkezne a legnagyobb igény, de a napközbeni és esti időszakokban is jelentős kereslet mutatkozik a szolgáltatásra. Hétvégén elsősorban napközben és estefelé lenne fontos az igényvezérelt minibusz közlekedése.

A BKK a Telebusz-szolgáltatás keretében a környezethez jobban illeszkedő, a rugalmasságnak jobban kedvező, úgynevezett megállópontokat alakít ki. A társadalmi egyeztetés kitöltői lehetőséget kaptak arra, hogy térképen jelöljék be a számukra ideális megállópontokat. A válaszok alapján a legfontosabb választási szempontok a következők voltak:

1. Lakóhely közelsége
2. Bevásárlási lehetőségek
3. Lakóparkok elérhetősége
4. Szolgáltatások és intézmények elérhetősége

 

 

Az új, rugalmas Telebusz-járat iránt érdeklődők számára a BKK az Agóra eseménysorozat keretében személyesen is gyűjtötte a tapasztalatokat. A környéken élők és a téma iránt érdeklődők ezáltal megismerhették a járat kialakításával kapcsolatos terveket, illetve kérdezhettek is munkatársainktól.

A tervezett járat indítását pozitív fogadtatás jellemezte, mivel a terület jelentős részéről csak hosszabb gyaloglással érhetőek el közösségi közlekedési járatok. Emiatt pedig a személygépjárművel való közlekedés vált  dominánssá. A beérkezett észrevételek alapján az iskolába igyekvő gyermekek, valamint az idősebb korosztály számára is kiemelt igény mutatkozik egy, a területen történő autóbuszjárat indítására.

Néhányan aggodalmukat fejezték ki a területen megjelenő autóbusz-forgalom miatt. A BKK kiemelte, hogy az új buszvonalon kisméretű, korszerű minibusz fog közlekedni, mely illeszkedik a kertvárosias környezethez, ezen felül csak akkor és csak arra közlekedik, ahová az igényt leadták. A BKK felmérte az utcákat a bejövő észrevételek alapján és kijelölte a minibusz számára alkalmas útvonalakat.

 

 

Az észrevételek alapján a résztvevők üdvözölték a Cinkota HÉV-állomáshoz tervezett kapcsolatot, és a HÉV-hez történő hangolást is. Mindemellett a BKK a reggeli csúcsidőszakban is igyekszik figyelembe venni az esetleges hosszabb menetidőt az Ostoros úti torlódások miatt. Fontos elérhető célpontként fogalmazódott meg az Arany János Általános Iskola, a területen található élelmiszerbolt és óvoda. Ezeket figyelembe véve a BKK bővítette a kiszolgálandó területet.

 

Ezt a közlekedési rendet vezetjük be

A társadalmi egyeztetés és az Agóra során beérkezett észrevételeket a BKK beépítette az új minibuszos Telebusz-járat kialakításába. Az új járattal kapcsolatban folyamatos egyeztetést tartott a BKK a XVI. kerület Önkormányzatával, így naprakész információkkal segítettük egymás munkáját az új járat kialakításával kapcsolatban.

A megállópontokat a társadalmi egyeztetés alkalmával beérkezett potenciális helyszínek, valamint az Agórán elhangzottak szerint jelöltük ki. Több megállópont mellett további pontok is létesülnek, többek között az élelmiszerboltnál, az óvodánál és a Bekecs utcánál is, kapcsolatot adva a 31-es buszra, illetve az Arany János iskolához.

 

 

A bejövő észrevételek, valamint a folyamatos tesztelések alkalmával kijelöltük a minibusz számára biztonságos közlekedésre alkalmas útvonalat, ezzel növelve az új járat közlekedésének megbízhatóságát. Ezzel párhuzamosan a Budapest Közút, a XVI. kerületi Önkormányzat és a BKK vizsgálta a területen történő parkolást is.

 

 

Az új járat 274-es jelzéssel hétköznap 30 percenként fog indulni Cinkota HÉV-állomásról, a többi budapesti Telebuszhoz hasonlóan reggel 5 óra és este 9 óra között. Az igényvezérelt szolgáltatásnak megfelelően a járatok csak akkor indulnak el, ha érkezett utazási igény valamelyik indulási időpontra. A járatnak nincs rögzített útvonala, mindig az igényeknek megfelelően fog közlekedni a legoptimálisabb útvonalon, így óvva a környezetet. A járat közlekedésével kapcsolatban folyamatosan gyűjtjük az észrevételeket, így későbbiekben van lehetőség a menetrend módosítására, a járat üzemidejének kiterjesztésére is.

 

Az új járat igénybevétele

A járat normál díjszabás szerint közlekedik, hasonlóan a többi BKK-járathoz.

A felhasználók számára a BudapestGO appból a 274-es jelzésű járat menetrendjénél vagy közvetlenül a csobajbusz.bkk.hu weboldalon érhető el az igénybejelentő felület, ahol regisztrációt követően igényelhető a járat. Az igényeket a meghirdetett indulási időpontok előtt legkorábban 1 héttel, legkésőbb 30 perccel telefonon vagy az igénybejelentő felületen, a járművezetőnél személyesen (kizárólag Cinkota HÉV-állomáson) legalább 2 perccel szükséges jelezni.

Az igényleadó felületen a következőket tudja megadni, illetve kiválasztani az ügyfél:

• induló megálló kiválasztása,
• érkező megálló kiválasztása,
• dátum és a kívánt indulási időpont kiválasztása,
• utasok száma.

Mivel az igények nem névhez kötöttek, így elegendő, ha például a családból 1 fő adja le az igényeket.

Indulás előtt 30 perccel már látható a felületen a busz becsült „tól-ig” érkezési ideje. Ha már lezárult az igénylés, akkor push értesítésben/e-mailben kapnak az utasok pontos érkezési időt.

A szoftverfejlesztés tervezettnél későbbre tolódása miatt a járat indulási ideje bizonytalan volt, ezért a BKK a társadalmi egyeztetés eredményét az új forgalmi rend bevezetését megelőző kevesebb mint 30 napon belül tette közzé.

A bevezetés pontos időpontját a BKK később pontosítja, tervezetten 2025 augusztusa.

 

 

A DREAM_PACE projektről

Magyarországon elsőként indulhat szoftver által vezérelt rugalmas útvonalú Telebusz, köszönhetően a BKK és az Európai Unió Interreg Central Europe kutatásfejlesztési keretprogramja által támogatott “DREAM_PACE – Demand REsponsive trAnsport integrating regional Mobility networks for PAssengers in Central Europe” projekt (projektnév: DREAM_PACE, projekt azonosító: CE0100046, WBS kód: KI22.01) keretében. A 2023. március 1-jén indult hároméves időtartamú projekt célja a periférikus, kisebb laksűrűségű területek közösségi közlekedési kiszolgálásának javítása. A projektben a BKK projektpartnerként vesz részt, feladata a fővárosi igényvezérelt közösségi közlekedési szolgáltatások fejlesztése.