Társadalmi egyeztetés a XVI. kerületbe tervezett, rugalmas útvonalú Telebusz-rendszerről
2024.10.08. 14:47
Meghirdetett javaslat címe
Társadalmi egyeztetés a XVI. kerületbe tervezett, rugalmas útvonalú Telebusz-rendszerről
Közzététel időpontja
2024.10.08. 14:47
Véleményezés kezdete
2024.10.09
Véleményezés vége
2024.11.13
Magyarországon elsőként szeretnénk kialakítani és tesztelni a rugalmas útvonalú, igényvezérelt közlekedési rendszert. A rendszer tesztelésére a Cinkotától északra fekvő Csobaj-bánya-menti terület szolgál helyszínül. A környéken elsősorban családi házak találhatók, de az utóbbi 15-20 évben számos ingatlanfejlesztés is történt, így többlakásos társasházakkal, lakóparkokkal bővült a terület. Nagyobb kereskedelmi létesítmény a környéken nem található. Jelenleg a keletre eső H9-es HÉV, valamint az Ostoros úton közlekedő 174-es és 175-ös buszjárat szolgálja ki a területet.
Célunk, hogy a környék jobb közösségi közlekedési kiszolgálást kapjon, ezért igényvezérelt, Telebusz-rendszerben működő új buszvonalat hozunk létre, amely kapcsolatot biztosít Cinkota állomáshoz, ahonnan a H8-as és a H9-es HÉV-vel kényelmesen tovább lehet utazni Budapest belvárosa felé. Az új buszjárat fel- és leszállópontjait a Bóbitás út–Szabó utca–Bíztató út–Honfoglaló utca–Levedi utca–Budapesti út–Vágás utca–Alsómalom utcaterületen belül jelöljük ki.
koppints a képre a nagyobb méretért!
Tervezett közlekedési rend
Az új Telebusz-járat 274-es jelzéssel közlekedne, a menetrendben meghirdetett fix időpontokban indulna Cinkota HÉV-állomástól, innen az Ostoros úton és a Bóbitás úton keresztül éri a rugalmas útvonalú területet. Bejelentett igény esetén a Menyhért utca–Monoki utca–Muzsika utca útvonalon érintené a 31-es busz Muzsika utca megállóját. A rugalmas útvonalú területen belül nem lenne fix útvonala, hanem az utasoktól érkező igénybejelentések alapján, előre meghatározott utcákon keresztül érintené a szükséges felszállópontokat.
A járat az első évben tesztüzemben közlekedne, követési ideje jellemzően 30 perc lenne.
A járat Cinkota HÉV-állomásnál a H8-as és a H9-es HÉV-hez, míg a Muzsika utcánál a 31-es buszhoz csatlakozna.
A rugalmas és igényvezérelt Telebusz-rendszer működése
A Telebusz-szolgáltatásnak megfelelően a járatok a végállomásról csak akkor indulnak el, ha az utazási igényt valamelyik indulási időpontra előre jelezték. A bejelentéskor meg kell adni a kiinduló és a célállomást, így elinduláskor az autóbuszok a beérkezett igényeknek megfelelően rugalmas útvonalon közlekednek. Az igényeket telefonon vagy a telebusz.bkk.hu igénybejelentő felületen a meghirdetett indulási időpontok előtt minimum 30 perccel szükséges jelezni. Az utazási szándékot a járművezetőnél is jelezheted, legkésőbb a meghatározott fix indulási idő előtt 2 perccel. Az útvonalat a Cinkota HÉV-állomásnál felszálló utasok igénye módosíthatja legkésőbb. Az utasnak az előre meghatározott indulási idő előtt 5 perccel a felszállópontnál kell lennie, melyről push értesítést vagy SMS üzenetet küldünk a menetrend véglegesítésekor.
Az új, igényvezérelt 274-es busz 2025-ben indulhat el. A tervezett járat közlekedésével kapcsolatban számítunk a véleményedre, észrevételeidre. Kérjük, hogy töltsd ki kérdőívünket legkésőbb 2024. november 13-ig.
Az új, 274-es buszjárat elindítása az Európai uniós DREAM_PACE projekthez kapcsolódóan valósulhat meg.
Az Európai Unió Interreg Central Europe kutatásfejlesztési keretprogramja által támogatott “DREAM_PACE – Demand REsponsive trAnsport integrating regional Mobility networks for PAssengers in Central Europe” (projektnév: DREAM_PACE, projekt azonosító: CE0100046, WBS kód: KI22.01) elnevezésű, 2023.03.01-jén indult hároméves időtartamú projekt célja a periférikus, kisebb laksűrűségű területek közösségi közlekedési kiszolgálásának javítása. A projektben a BKK Zrt. projektpartnerként vesz részt, feladata a fővárosi igényvezérelt közösségi közlekedési szolgáltatások fejlesztése.
A DREAM_PACE projekt során egy kijelölt pilot területen belül olyan speciális IVK járatok közlekedését tervezzük, amelyek már nem előre meghatározott útvonalon közlekednek, hanem az utazási igényekhez igazodva, dinamikusan történik az útvonalak meghatározása. Bár így az útvonalak járatonként eltérőek lehetnek, de jobban igazodnak az utazási igényekhez, illetve egy járat általi nagyobb terület lefedését teszi lehetővé.
A pilot területen felszállópontok elhelyezésére kerül sor. Ezek a pontok nem a klasszikus értelemben vett, fizikai kiépítéssel rendelkező megállók, hanem a kereszteződés/utcaszakasz olyan táblával megjelölt pontja, ahol a le- és felszállás bármely irányból érkező járat számára biztosított.
Az utazási igényeket a felhasználók által jól ismert igényvezérelt közlekedési rendszer (továbbiakban: IVK) webes felületen rögzítik (https://telebusz.bkk.hu/), továbbá lehetőség lesz a telefonos (ügyfélszolgálat) és végállomás esetén járművezetői igényrögzítésre is. A megszokott folyamaton túl, egy új utazástervező algoritmus meghatározza az igényelt felszállópontok közötti, járat által megteendő optimális útvonalat.
A társadalmi egyeztetés eredményei
A társadalmi egyeztetésre több mint 300 észrevétel érkezett.
A kitöltők 66%-a a projektben érintett területen él, míg a potenciális ügyfeleink 20%-a kerület más városrészeiben lakik (a többi kitöltő más településről vagy kerületből érkezik a területre).
Az új szolgáltatás várható igénybevétele
A kérdőívet kitöltők közel 60%-a jelezte, hogy igénybe venné a minibuszos közlekedést, közülük
49% egész évben rendszeresen használná,
38% alkalmanként venné igénybe,
13% pedig csak bizonyos időszakokban (pl. tanítási időszakban) venné igénybe.
A szolgáltatást elsősorban az alábbi célokra használnák:
munkába járás,
bevásárlás,
iskolába járás,
egészségügyi intézmények felkeresése,
szabadidős tevékenységek elérése.
A válaszadók szerint hétköznaponként a reggeli és délutáni csúcsidőben jelentkezne a legnagyobb igény, de a napközbeni és esti időszakokban is jelentős kereslet mutatkozik a szolgáltatásra. Hétvégén elsősorban napközben és estefelé lenne fontos az igényvezérelt minibusz közlekedése.
A BKK a Telebusz-szolgáltatás keretében a környezethez jobban illeszkedő, a rugalmasságnak jobban kedvező, úgynevezett megállópontokat alakít ki. A társadalmi egyeztetés kitöltői lehetőséget kaptak arra, hogy térképen jelöljék be a számukra ideális megállópontokat. A válaszok alapján a legfontosabb választási szempontok a következők voltak:
Lakóhely közelsége
Bevásárlási lehetőségek
Lakóparkok elérhetősége
Szolgáltatások és intézmények elérhetősége
Az új, rugalmas Telebusz-járat iránt érdeklődők számára a BKK az Agóra eseménysorozat keretében személyesen is gyűjtötte a tapasztalatokat. A környéken élők és a téma iránt érdeklődők ezáltal megismerhették a járat kialakításával kapcsolatos terveket, illetve kérdezhettek is munkatársainktól.
A tervezett járat indítását pozitív fogadtatás jellemezte, mivel a terület jelentős részéről csak hosszabb gyaloglással érhetőek el közösségi közlekedési járatok. Emiatt pedig a személygépjárművel való közlekedés vált dominánssá. A beérkezett észrevételek alapján az iskolába igyekvő gyermekek, valamint az idősebb korosztály számára is kiemelt igény mutatkozik egy, a területen történő autóbuszjárat indítására.
Néhányan aggodalmukat fejezték ki a területen megjelenő autóbusz-forgalom miatt. A BKK kiemelte, hogy az új buszvonalon kisméretű, korszerű minibusz fog közlekedni, mely illeszkedik a kertvárosias környezethez, ezen felül csak akkor és csak arra közlekedik, ahová az igényt leadták. A BKK felmérte az utcákat a bejövő észrevételek alapján és kijelölte a minibusz számára alkalmas útvonalakat.
Az észrevételek alapján a résztvevők üdvözölték a Cinkota HÉV-állomáshoz tervezett kapcsolatot, és a HÉV-hez történő hangolást is. Mindemellett a BKK a reggeli csúcsidőszakban is igyekszik figyelembe venni az esetleges hosszabb menetidőt az Ostoros úti torlódások miatt. Fontos elérhető célpontként fogalmazódott meg az Arany János Általános Iskola, a területen található élelmiszerbolt és óvoda. Ezeket figyelembe véve a BKK bővítette a kiszolgálandó területet.
Ezt a közlekedési rendet vezetjük be
A társadalmi egyeztetés és az Agóra során beérkezett észrevételeket a BKK beépítette az új minibuszos Telebusz-járat kialakításába. Az új járattal kapcsolatban folyamatos egyeztetést tartott a BKK a XVI. kerület Önkormányzatával, így naprakész információkkal segítettük egymás munkáját az új járat kialakításával kapcsolatban.
A megállópontokat a társadalmi egyeztetés alkalmával beérkezett potenciális helyszínek, valamint az Agórán elhangzottak szerint jelöltük ki. Több megállópont mellett további pontok is létesülnek, többek között az élelmiszerboltnál, az óvodánál és a Bekecs utcánál is, kapcsolatot adva a 31-es buszra, illetve az Arany János iskolához.
A bejövő észrevételek, valamint a folyamatos tesztelések alkalmával kijelöltük a minibusz számára biztonságos közlekedésre alkalmas útvonalat, ezzel növelve az új járat közlekedésének megbízhatóságát. Ezzel párhuzamosan a Budapest Közút, a XVI. kerületi Önkormányzat és a BKK vizsgálta a területen történő parkolást is.
Az új járat 274-es jelzéssel hétköznap 30 percenként fog indulni Cinkota HÉV-állomásról, a többi budapesti Telebuszhoz hasonlóan reggel 5 óra és este 9 óra között. Az igényvezérelt szolgáltatásnak megfelelően a járatok csak akkor indulnak el, ha érkezett utazási igény valamelyik indulási időpontra. A járatnak nincs rögzített útvonala, mindig az igényeknek megfelelően fog közlekedni a legoptimálisabb útvonalon, így óvva a környezetet. A járat közlekedésével kapcsolatban folyamatosan gyűjtjük az észrevételeket, így későbbiekben van lehetőség a menetrend módosítására, a járat üzemidejének kiterjesztésére is.
Az új járat igénybevétele
A járat normál díjszabás szerint közlekedik, hasonlóan a többi BKK-járathoz.
A felhasználók számára a BudapestGO appból a 274-es jelzésű járat menetrendjénél vagy közvetlenül a csobajbusz.bkk.hu weboldalon érhető el az igénybejelentő felület, ahol regisztrációt követően igényelhető a járat. Az igényeket a meghirdetett indulási időpontok előtt legkorábban 1 héttel, legkésőbb 30 perccel telefonon vagy az igénybejelentő felületen, a járművezetőnél személyesen (kizárólag Cinkota HÉV-állomáson) legalább 2 perccel szükséges jelezni.
Az igényleadó felületen a következőket tudja megadni, illetve kiválasztani az ügyfél:
induló megálló kiválasztása,
érkező megálló kiválasztása,
dátum és a kívánt indulási időpont kiválasztása,
utasok száma.
Mivel az igények nem névhez kötöttek, így elegendő, ha például a családból 1 fő adja le az igényeket.
Indulás előtt 30 perccel már látható a felületen a busz becsült „tól-ig” érkezési ideje. Ha már lezárult az igénylés, akkor push értesítésben/e-mailben kapnak az utasok pontos érkezési időt.
A szoftverfejlesztés tervezettnél későbbre tolódása miatt a járat indulási ideje bizonytalan volt, ezért a BKK a társadalmi egyeztetés eredményét az új forgalmi rend bevezetését megelőző kevesebb mint 30 napon belül tette közzé.
A bevezetés pontos időpontját a BKK később pontosítja, tervezetten 2025 augusztusa.
A DREAM_PACE projektről
Magyarországon elsőként indulhat szoftver által vezérelt rugalmas útvonalú Telebusz, köszönhetően a BKK és az Európai Unió Interreg Central Europe kutatásfejlesztési keretprogramja által támogatott “DREAM_PACE – Demand REsponsive trAnsport integrating regional Mobility networks for PAssengers in Central Europe” projekt (projektnév: DREAM_PACE, projekt azonosító: CE0100046, WBS kód: KI22.01) keretében. A 2023. március 1-jén indult hároméves időtartamú projekt célja a periférikus, kisebb laksűrűségű területek közösségi közlekedési kiszolgálásának javítása. A projektben a BKK projektpartnerként vesz részt, feladata a fővárosi igényvezérelt közösségi közlekedési szolgáltatások fejlesztése.
Sütibeállítások
Weboldalunk az alapműködés, valamint a marketing és statisztika céljából sütiket használ. A sütikről bővebb tájékoztatás erre a linkre kattintva érhető el.
