A BKK-ról, 10 éves a BKK

2020

Lánchíd-felújítás startvonalon, mikromobilitás a fókuszban

Elindult a Lánchíd-projekt. Folytatódott az M3 metró rekonstrukciója. A Budapesti Közlekedési Központ megalakulásától kezdve immár eltelt egy csodálatos évtized, amely során számos projekt valósult meg. A vállalat fejlődését jól mutatja, hogy egyre nagyobb fejlesztésekbe és felújításokba fogtak a városi közlekedésének korszerűsítésének céljából, immáron Fendrik László vezérigazgatóval.

Megnézem

2019

Kelenföldig meghosszabbított 1-es villamosvonal, mobiljegy-pilotprojekt indulása

Átadták az M3 metró első felújított állomásait, folytatódott a rekonstrukció, valamint a nosztalgiajáratok mellett elindultak a retró járművek is. Elkezdődött a mobiljegy-pilotprojekt, és folytatódott a budapesti villamos- és trolibuszjármű-projekt II. üteme, forgalomba álltak az új trolik. Befejeztük az 1-es villamos vonalának meghosszabbítását az Etele térig. Felújítottuk és biztonságosabbá tettük a Balatoni utat.

Megnézem

2018

Megújult kocsiszín, mosolygó 4-es és 6-os villamosok

Átadtuk a Budafok kocsiszínt, folytatódik az M3 metró rekonstrukciója. Combino villamosok is mosolyognak a világra.

Megnézem

2017

Közvetlen repülőtéri járat indulása

Az M3 metró felújításának kezdete és a 100E repülőtéri járat bevezetése. Megújítottuk a peronokat a Bartók Béla úton, a Fehérvári úton, az Alkotás utca–Villányi úton.

Megnézem

2016

Elkészült a Széll Kálmán tér, Buda egyik legforgalmasabb csomópontja, a járműpark tovább frissült

A Budafok kocsiszín felújításának kezdete, a villamos- és trolibeszerzés I. ütemének, valamint a Széll Kálmán tér felújításának vége. Felújítottuk a Nagyszombat utcát, és elkezdtük a Róbert Károly körút renoválását, valamint befejeztük a Görgey Artúr út megújítását. Akadálymentesített peronokat hoztunk létre a Fehérvári úton és a Bartók Béla úton.

Megnézem

2015

Új trolibuszok és villamosok, megújultak a legfontosabb villamosvonalak

Elkezdtük a villamos- és trolibeszerzés I. ütemét, az 1-es és a 3-as villamosvonal fejlesztését, illetve a Széll Kálmán tér felújítását, új midibuszok álltak forgalomba a budai Várban. Elkészült az egységes forgalmi modell. Felújítottuk a csepeli Kossuth Lajos utcát és a Görgey Artúr utat.

Megnézem

2014

Fontos fejlesztések megvalósulása: MOL Bubi, M4, FUTÁR, BKK Ügyfélközpontok

Elindult a MOL Bubi közbringarendszer. Megnyitottuk az első BKK Ügyfélközpontokat. Átadtuk az M4 metrót. Elkezdtük a kelenföldi P+R parkoló építését. Telepítettük az első BKK-automatákat. Kiépült a FUTÁR. Felújítottuk a XVIII. kerületi Béke teret és a Sibrik Miklós úti felüljárót.

Megnézem

2013

Egységes taxik, megújuló járműpark

Elfogadták a taxirendeletet: egységes arculatot, magasabb szolgáltatási színvonalat és fix tarifát vezettünk be. Megújítottuk a járműparkot, új bérlettípusokat vezettünk be, felújítottuk a Főváros egyik legrosszabb állapotú, kockakővel burkolt főútvonalát, aThököly utat. Létrehoztuk a Balázs Mór-tervet, Budapest közlekedés-fejlesztési tervét.

Megnézem

2012

Új buszüzemeltetési modell, menetrend szerinti hajóközlekedés

Megjelent a személyszállítási törvény, elkezdődött a budapesti utastájékoztatási rendszer megújítása, a metróaluljárók tájékoztatási rendszerének átalakítása, valamint elindult a főváros új autóbusz-üzemeltetési modellje is. A menetrend szerint közlekedő új hajójáratokkal már munkába vagy iskolába is el lehetett jutni.

Megnézem

2011

Az első év sikerei

15 év után először nem emelkedtek a jegyek és bérletek ára. Kibővült a 24 és 72 órás, valamint a hetijegy használati lehetősége, valamint befejeződött a Margit híd felújítása, és a BKK és a BKV együttműködésében elindultak a rendszeres nosztalgiajáratok. 2011. május 1-jétől a 6-os villamos éjjel is közlekedik.Közreműködtünk a Kossuth tér felújításában. Újabb BKK-projektek indultak a tömegközlekedés előnyben részesítése érdekében.

Megnézem

2010