Budapest, 2026. március 6. – Megújulhat a 24-es villamos vonalán a Keleti pályaudvarnál lévő Festetics György utcai, valamint a Közvágóhíd végállomás: a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) feltételes közbeszerzési eljárást indított a fejlesztésekhez szükséges tervezési feladatok ellátására. A korszerűsítés – a szükséges források rendelkezésre állása esetén – lehetővé teszi, hogy a vonalon modern, alacsonypadlós CAF-villamosok közlekedjenek.
(A fotó illusztráció)
Folyamatosan érkeznek Budapestre az új CAF-villamosok, amelyek a korábban megrendelt, jelenleg is gyártás alatt álló 51 darabos CAF-flotta részei. Ahhoz, hogy a 34 méter hosszú, alacsonypadlós járművek a 24-es vonalon is forgalomba állhassanak, a végállomások infrastruktúrájának fejlesztése szükséges.
A beruházás előkészítéseként a BKK feltételes közbeszerzési eljárást indított a szükséges tervek elkészítésére. Eredményes eljárás és a szükséges forrás rendelkezésre állása esetén a kiviteli tervek várhatóan 2027 nyár végére készülhetnek el.
Infrastrukturális feltételek a CAF-villamosok fogadásához
A projekt szorosan kapcsolódik a folyamatban lévő járműbeszerzéshez, és elengedhetetlen ahhoz, hogy a fővárosba érkező korszerű CAF-ok a 24-es vonalon is közlekedhessenek.
A projekt keretében a BKK:
- a Festetics György utcai végállomáson átalakítja a kettős vágánykapcsolatot annak érdekében, hogy a végállomáson és az azt megelőző szükségleszállóhelyen egyidejűleg három CAF-villamos elhelyezése váljon lehetővé;
- a zajterhelés csökkentése érdekében csillapított szerkezeti kialakítású visszacsapó váltókat alkalmaz;
- a peronok és a szükségleszállóhely térségében akadálymentesített peronokat alakít ki;
- a Közvágóhíd végállomáson – a meglévő vágánygeometria megtartása mellett – meghosszabbítja a jelenlegi három vágányt annak érdekében, hogy mindegyiken két CAF-villamos elhelyezése legyen biztosított;
- akadálymentesített peronokat alakít ki a Közvágóhíd végállomás peronjain.
További villamosfejlesztések Budapesten – forrásoktól függően
A BKK és a Fővárosi Önkormányzat tervei szerint a jövőben további, a villamosközlekedést érintő fejlesztések is megvalósulhatnak Budapesten, európai uniós társfinanszírozással. Ezek részeként folytatódik a járműflotta megújítása is: az összesen 51 új CAF-villamos forgalomba állításával újabb vonalakon válhat elérhetővé az alacsonypadlós villamosközlekedés, miközben a már érintett vonalakon tovább növekedhet a korszerű járművek aránya.
Az új járművek fogadásához és a hálózat további korszerűsítéséhez elengedhetetlenek bizonyos infrastrukturális beruházások, többek között egyes végállomások átépítése, új peronok kialakítása és az áramellátás fejlesztése.
Ezekhez a fejlesztésekhez egyelőre nem állnak rendelkezésre a szükséges EU-s források, a főváros azonban elkötelezett a beruházások megvalósítása mellett. A források biztosítanák:
- az alacsonypadlós villamossal még nem kiszolgált vonalak fejlesztését;
- további peronok akadálymentesítését, valamint
- a kocsiszínek teljes körű felkészítését az új járművek tárolására és karbantartására.
A BKK 2025 októberében feltételes közbeszerzést írt ki a Ferencváros kocsiszín, majd 2026 januárjában az Angyalföld kocsiszín fejlesztésének tervezésére; márciusban pedig a Száva kocsiszín bővítésére és korszerűsítésére kötötte meg a tervezési szerződéseket.
A budapesti villamosfejlesztésekről és a járműflotta megújításáról a BKK honlapján érhető el részletes tájékoztatás.
