Közös ügyünk, hogy a Nagykörút új életre keljen, a folyamat pedig már elkezdődött. Ennek eredményeként a Nyugati pályaudvar és a Boráros tér közötti szakasz nemcsak régi fényét nyerheti vissza, hanem modern, XXI. századi belvárosi főútként születhet újjá. A fejlesztés túlmutat közlekedésen: célja, hogy élvezhetőbb, zöldebb és biztonságosabb útvonal jöjjön létre, ahol a helyiek igényei kerülnek előtérbe. A kerékpárosok számára biztonságos sávok, a gyalogosoknak elsőbbséget biztosító megoldások és a megújított, zöldebb közterületek mind hozzájárulnak ahhoz, hogy az útvonal mentén kellemesebb legyen sétálni, minden korosztály számára vonzóbb legyen biciklizni, és minőségi környezetben lehessen kikapcsolódni, vásárolni vagy egyszerűen több időt tölteni a helyszínen. Mindez – a megfelelő szabályozással és ösztönzéssel – a kereskedelmi élet megújulását is elősegítheti, ahogy az a Bartók Béla úton már sikerült, ahol új éttermek, boltok és galériák jelentek meg a korábban üres üzlethelyiségek helyén.
A fejlesztés keretében a Nyugati tér és a Boráros tér között kétoldali, fizikailag elválasztott kerékpársávok jönnek létre, a parkolósávos szakaszon pedig a parkolás a szegély mellett, rendezett keretek között történik. A kerékpárosok számára folyamatos és biztonságos kapcsolatok alakulnak ki, a csomópontokban is minden irányban. A kerékpársávok mentén szakaszosan biztosítjuk a parkolás és rakodás rendezett lehetőségét. A Nagykörút mentén a mellékutcák torkolatait járdaszintre emeljük, így a gyalogosok elsőbbséget kapnak.
A fejlesztés részeként kizöldülnek a közterületek is: a projekt része helyreállítani a fasorok egykori folytonosságát, új fahelyek létrehozásával azokon a szakaszokon, ahol ma hiányoznak a fák. Ilyen például a Ferenc körút, ahol a Tompa utca és a Boráros tér között jelenleg egyáltalán nem találkozunk fákkal. A projekt része a meglévő fasorok célzott megújítása is, hogy a fák egészségesebben, nagyobb lombkoronával nőhessenek a jövőben. A tervek tartalmazzák a zöldfelületek nagyságrendi növelését is a fahelyek növelésével, szakaszos összekötésével és kibővítésével – ezzel új növényágyások jöhetnek létre, nemcsak a csatlakozó teresedéseken, de magán a Nagykörúton is. A projekt fontos része a klímaváltozáshoz való alkalmazkodás: a szivacsváros elveknek megfelelően korszerű csapadékvíz-gazdálkodás valósulhat meg a zöldfelületek fenntartása kapcsán.
Időszak
2024–
Látványtervek
|
|
|
Főbb adatok és számok
További információ
- Minden információ a Nagykörút megújulásáról a projekt oldalán
- BKK közlemény: Megújul a Nagykörút – a közös gondolkodást segíti a BKK
- BKK közlemény: A megújuló Nagykörút tervezőjét keresi a BKK
- BKK közlemény: Több mint köztérmegújítás: a Nagykörút reformja gazdaságfejlesztési és városrehabilitációs program
- BKK közlemény: Eldől, hogy ki tervezheti az újjászülető Nagykörutat
- BKK közlemény: A budapestiek zöldebb és élhetőbb Nagykörutat szeretnének
- BKK közlemény: Lezárultak a nagykörúti Agórák: a lakossági észrevételek figyelembevételével folytatódik a tervezés
- BKK közlemény: Megújul a Nagykörút közösségi tervezéssel
- BKK közlemény: Zöldebb Nagykörút, biztonságosabb közlekedés az Üllői és a Váci úton – már csak egy lépésre az EU-s forrás
- BKK közlemény: Társadalmi egyeztetés indul a Nagykörút megújításáról
- BKK közlemény: Megújul a Nagykörút – Indul a Bringasztráda tervezése
