Társadalmi egyeztetés a Mobi-pontok használatáról – Mondd el, mit gondolsz!

Mobi‑pont használati kérdőív – A társadalmi egyeztetés eredményei

2025 nyarán a budapestieket arra kértük, hogy osszák meg velünk tapasztalataikat a Mobi‑pontok használatáról és fejlesztési javaslataikról. A kérdőív 2025. július 18. és augusztus 31. között volt elérhető, és összesen 264-en töltötték ki. A visszajelzésekből átfogó képet kaptunk arról, hogy a felhasználók mennyire ismerik a rendszert, hogyan használják a pontokat, és milyen változtatásokat tartanak fontosnak.

A kérdőív kitöltőinek összetétele sok szempontból egységes képet mutatott: a válaszadók 80 százaléka férfi volt, a legnagyobb csoportot pedig a 26 és 35 év közöttiek alkották, akik a kitöltők 35 százalékát tették ki. A résztvevők jelentős része felsőfokú végzettséggel rendelkezett: tízből hatan egyetemi, főiskolai vagy doktori diplomát jelöltek meg. A kitöltők körülbelül tizede jelezte, hogy akadálymentes környezetre van szüksége a közlekedés során. A válaszok területi megoszlása alapján főként a XI., XIII. és XIV. kerületből érkeztek visszajelzések, ami jól tükrözi az ottani intenzívebb kerékpáros és mikromobilitási jelenlétet.

A válaszok alapján a Mobi‑pontok már erősen jelen vannak a budapesti köztudatban. A kitöltők több mint fele – 55 százaléka – nemcsak ismeri, hanem aktívan használja is ezeket az állomásokat. További 40 százalék hallott már a rendszerről, de még nem próbálta ki, míg mindössze 5 százalék számolt be arról, hogy korábban nem találkozott a Mobi‑pontokkal.

Az aktív felhasználók elsősorban saját kerékpárt vagy megosztott rollert helyeznek el a pontokon: az előbbit a válaszadók 58, az utóbbit 53 százaléka jelölte meg. A használati gyakoriság alapján a rendszer sokak mindennapjainak részévé vált: a kitöltők közel harmada hetente többször használja a hálózatot, jelentős részük pedig heti vagy havi rendszerességgel veszi igénybe a szolgáltatást. A saját kerékpárt használók többsége rövid időre teszi le a biciklit: a válaszok több mint 60 százaléka szerint néhány órára, további több mint 30 százalék szerint csupán egy óránál rövidebb időre.

A beérkezett vélemények egyértelműen rámutattak arra, hogy a Mobi‑pont hálózat iránt nagy az igény, és a budapestiek szívesen használnák gyakrabban is a Mobi-pontokat, ha még több állna rendelkezésre. A válaszadók csaknem kétharmada úgy nyilatkozott, hogy a hálózat sűrűbbé tétele jelentősen növelné a használati gyakoriságát. Emellett a cargobike-ok tárolási lehetősége is megjelent igényként: bár ez egy szűkebb célcsoportnak fontos, minden ötödik válaszadó elképzelhetőnek tartja, hogy időnként vagy rendszeresen élnének ezzel a lehetőséggel.

A kérdőívet kitöltők közül 98-an részletesebb véleményt is megosztottak, amelyek sokszínűen árnyalják a mennyiségi eredményeket. A válaszok leggyakrabban a hálózat bővítésének igényét emelték ki, sokan ugyanis azt tapasztalják, hogy bizonyos területeken kevés a Mobi‑pont, máshol pedig túl nagy a zsúfoltság. A rollerek és kerékpárok együttélése többekben feszültséget kelt: többen nehezményezték, hogy a rollerek gyakran túl sok helyet foglalnak el, illetve előfordul, hogy kiszorítják a kerékpárokat a támaszoktól.

A kérdőív részeként elérhető problématérképen a felhasználók 527 helyszínhez kötött bejelentést helyeztek el. Ezek alapján leggyakrabban a rollerek zsúfoltságát jelölték meg problémaként, amely sok esetben akadályozza a kerékpárok elhelyezését vagy a gyalogosforgalmat. A bejelentések több mint harmada erről szólt. A második leggyakoribb probléma a kerékpártámaszok hiánya volt, ami sok ponton a kapacitás növelésének igényét jelzi. Sokan említették azt is, hogy egyes Mobi‑pontok kialakítása nem megfelelő: vagy nem a megfelelő helyen vannak, vagy a környezetük miatt nehezen megközelíthetőek.

 

A kérdőív eredményeiből készült elemzés ide kattintva tekinthető meg.