Társadalmi egyeztetés a 73-as trolibusz kőbányai meghosszabbításáról

Így alakult a fővárosi trolihálózat-bővítés kőbányai tesztüzeme

A X. kerület közlekedésének fejlesztése érdekében 2024 nyarán tesztüzemet indítottunk a trolihálózat fejlesztésére:

• 2024 augusztustól novemberig a 75-ös troli a Pongrácz úton át Kőbánya alsó vasútállomásig közlekedett,
• 2024 novemberétől 2025 májusáig a 75-ös troli a Hungária körúton és a Salgótarjáni utcán át járt a Kápolna térig,
• végül 2025 májusa óta a 73-as troli közlekedik a Pongrácz úton át a Kápolna térig.

 A tesztüzem alatt figyeltük és vizsgáltuk

• az utasok visszajelzéseit,
• a járatok pontosságát és kihasználtságát,
• a forgalmi helyzetet és a járatok útvonalán előforduló torlódásokat, valamint
• a trolik akkumulátorának teljesítményét különböző körülmények között.

 

A társadalmi egyeztetések eredménye

A tesztüzemekkel egyidőben tartott társadalmi egyeztetéseket véleményeztétek:

• a 75-ös troli Kőbánya alsó vasútállomásig történő meghosszabbítását 1407-en,
• a 75-ös troli Kápolna térig történő meghosszabbítását 503-an,
• a 73-as troli Kápolna térig tartó meghosszabbítását pedig 1411-en.

A válaszadók többsége a hosszabbítással érintett területről töltötte ki a kérdőíveket. A tesztüzemre bocsátott három változat megítélése között nincs számottevőeltérés.

Az eredményekből megállapítható, hogy a többség támogatja az útvonal-hosszabbítást, azon belül pedig a Kápolna téri végállomás a népszerűbb. Ez egy fontos érv amellett, hogy a jövőben tovább bővülhessen a trolihálózat Óhegy térségében is.

A jövőbeni fejlesztési lehetőségekről a tervezés tovább zajlik a háttérben. Az egyik legfontosabb cél, hogy megvizsgáljuk a menetrendi zavarok csökkentési lehetőségeit – ez a probléma a 73-as trolit kevésbé érintette a tesztek alapján.

A tesztüzemek egyelőre lezárultak. Egy nagyobb léptékű trolihálózat-fejlesztés előfeltétele, hogy megvalósuljon a következő járműbeszerzési projekt. Amennyiben az új járművek is rendelkezésre állnak, a hálózat továbbfejlesztéséről a X. kerületi önkormányzattal együttműködve fogunk dönteni, ehhez figyelembe vesszük a forgalmi és üzemi tapasztalatok mellett az utazóközönség véleményét is.

A tesztüzemek során szerzett üzemi és forgalmi tapasztalatok, valamint a beérkezett észrevételek alapján a járműbeszerzésekig a 73-as troli közlekedik a területen a Kápolna tér és a Nyugati pályaudvar között.

 

A kőbányai trolik közlekedési rendje

A trolihálózat a továbbiakban is kényelmes eljutást és környezetbarát kapcsolatot biztosít a főváros belső területei, valamint a X. kerület központja között. A tesztüzemmel érintett 73-as és 75-ös trolik a tesztüzem harmadik szakasza szerint közlekednek az alábbiak szerint:

• A 73-as troli a Nyugati pályaudvartól a Lehel tér érintésével, a Keleti pályaudvaron át a Kerepesi út–Pongrácz út útvonalon halad tovább a kőbányai Kápolna térig. A Nyugati pályaudvar felé a Kápolna téri végállomástól a Pongrácz út–Kerepesi út útvonalon éri el a Keleti pályaudvart. Útközben érinti többek között a Lehel téri piacot, az Arena Mallt, a Puskás Ferenc Stadiont, a Pongrácz úti lakótelepet és Kőbánya alsó vasútállomást.
• A 73-as troli továbbra is a megszokott követési időkkel közlekedik:
  • hétköznap (6–20 óráig) 15 percenként,
  • szombaton (7–20 óráig) 20 percenként és
  • vasárnap (8–20 óráig) 20 percenként.
• A 75-ös troli továbbra is a Puskás Ferenc Stadion és a Jászai Mari tér között jár.